08 9月

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史蒂夫·赫伯勒说的是实话。

就现在的华美关系来说,波音对于华夏非常重要,不仅仅是因为波音是当今世界最大的飞机制造企业之一,更重要的是波音在美国政坛以及经济领域深厚的影响力,很多事情可能华夏自己办起来很麻烦,可对于波音来说其实就是一句话的事儿,所以,华夏在很多事情上离不开波音的支持。

当然,反过来说,如果没有了华夏巨大的市场,波音的盈利也会大幅度缩减,这对于资本来说自然也是无法接受的。

所以就像是史蒂夫·赫伯勒说的那样,大家谁也不要在那里愚蠢的试探来试探去了,直接摊牌吧。

“好!”

既然史蒂夫·赫伯勒已经把话说到了这个份上,张耀光也不再抻着史蒂夫·赫伯勒,他沉吟了一下,说道:“华夏必须要有自己的制造大型宽体飞机的能力。”

史蒂夫·赫伯勒一阵沉默,没有说话,没有点头也没有摇头,但张耀光其实明白,史蒂夫·赫伯勒的这个态度其实就是默认了——不默认还能怎么办?商飞集团人家都已经开始折腾了,而且民航局这边又是油盐不进,难道波音还真的准备与华夏撕破脸?

这显然也是不可能的。

张耀光接着说道:“我不知道商飞集团到底有没有制造大型宽体客机的打算,但即便是他们有这个计划,从前期论证到项目正式立项再到最终拿到适航许可证,以商飞集团的技术水平,我认为最少也需要10年的时间,所以赫伯勒先生,您完不需要着急。”

史蒂夫·赫伯勒当然知道自己不需要着急,但同时,他也强调了一点:“或许是这样的吧,甚至说不定到时候我都已经退休了,但问题是,我现在是波音集团的董事长。”

既然我是董事长,为了给董事会一个交待,那我肯定就需要做点什么,以证明我在这个位置上是称职的。

反过来说,认为史蒂夫·赫伯勒其实就是来走过场的,这理解也没错。

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“好吧,”张耀光点点头,说道:“我能理解你的难处,唔……将来,商飞集团自己的大型宽体飞机造出来之后,他们在华夏必须拥有25的市场份额,至于剩下的75,你们波音、麦道以及空客之间如何分配,就看当时的环境有什么变化了。”

商飞集团要占四分之一的市场吗?

史蒂夫·赫伯勒皱着眉头,有点不甘心。

他当然知道波音不可能独占整个华夏的大型宽体客机的市场,但理论上之占25这个事实,还是让他很不甘心。

就在他准备说点什么的时候,张耀光接着说道:“赫伯勒先生,你要明白,麦道的d-11可是一款比较老的机型了。”

嗯……嗯?!

史蒂夫·赫伯勒的眼睛一亮,顿时明白了张耀光的意思:

严格来说,麦道d-11并不老,这款飞机在1990年正式执行商业航班,迄今为止也就勉强10年的功夫而已,甚至期间还进行了一次升级,将原来的三台发动机升级为两台发动机,更是对这个系列的飞机的垂尾进行了重新修改,可以说是根除了从dc-10就遗留下来的老毛病。

但问题是,d-11其实是dc-10的改良版,底子还是dc-10,而dc-10是什么时候研制的?

60年代末!

60年代末开始研制,1971年正式开始服役,从这个根子上开始算的话,这款飞机已经差不多30年了,与波音的767这款机型一样,也到了更新换代的时候了,可问题是,麦道公司迄今为止也没有宣布他们研制新一代大型宽体科技的计划。

这就很有意思了,这意味着麦道集团可能还要将d-11这款飞机继续生产至少15年,甚至20年也有可能,而显然,华夏对于麦道这种偷懒的办法已经开始有些不满了,而这也就意味着,别看看在陈耕的面子上,麦道这些年来在华夏卖出去了不少d-11,但接下来,华夏的民航公司必然会削减d-11的采购份额。

在d-11的份额被削减、商飞集团的大型宽体科技项目甚至还没有正式立项的情况下,华夏的大型宽体客机的订单会给谁?

只能是波音和空客!

想到这里,史蒂夫·赫伯勒顿时兴奋了,他试探着向张耀光说道:“既然这样的话,我们能不能签订一个协议?”

张耀光知道史蒂夫·赫伯勒想要的是个什么协议,所以他看傻瓜一样的看着史蒂夫·赫伯勒:“赫伯勒先生,先不说我们根本不可能与贵方签订这么一份秘密协议,就算我们当真签订了,你觉得麦道集团会善罢甘休?!”

至于麦道集团为什么会知道这个秘密协议的存在,那就是另外一个故事了。

……………………

对于这个会谈的结果,史蒂夫·赫伯勒有些遗憾,但总的来说,结果还是让他满意的。

波音其实很清楚,随着华夏整体的经济实力越来越强,哪怕是为了自己的整体竞争力的考虑,华夏的政府也一定会努力扶持和支持商飞集团的发展,并且划出一块市场份额来公商飞集团的发展,而对于波音来说,想要逼着华夏政府干掉商飞是不可能的,既然如此,那波音就退而求其次,如果能够让波音占据最大的一块蛋糕,那其实也不错。

而看着媒体上那副史蒂夫·赫伯勒在机场上笑容满面的脸,麦道、空客都急了!

虽然他们不清楚史蒂夫·赫伯勒去华夏做了些什么,但显然,这次的华夏之行让波音很满意,这点信息就足够了!

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ps:兄弟们不好意思,请稍等几分钟。

波音其实很清楚,随着华夏整体的经济实力越来越强,哪怕是为了自己的整体竞争力的考虑,华夏的政府也一定会努力扶持和支持商飞集团的发展,并且划出一块市场份额来公商飞集团的发展,而对于波音来说,想要逼着华夏政府干掉商飞是不可能的,既然如此,那波音就退而求其次,如果能够让波音占据最大的一块蛋糕,那其实也不错。

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